Wer fährt denn da Motorroller?

Bei den großen Motorrollern sowie auch bei der Einsteigerklasse, den 125er-Rollern, haben die 50- bis 59-Jährigen Käufer die Nase vorn.

Danach kommen bei den Roller-Neuzulassungen gleich die Piloten ab 60 Jahre. Gefolgt als dritte Gruppe von den 40- bis 49-Jährigen. Auf Platz vier dann die 30- bis 39-Jährigen.

Und wie wir es ja immer wieder im Alltag bemerken, sind unsere Rollerfreunde unter 30 echt rar gesät. So ein Maxi-Motorroller ist eben noch nicht sexy genug in Deutschland.

Bei den Verkaufszahlen sieht es wie folgt aus: Der 125er-Roller (A1) ist die beliebteste Leistungsklasse unter den Motorrollern. Die meisten Roller mit mehr als 125 ccm (A2) haben bis zu 34 PS. Das entspricht den Motorrollern bis 400 ccm. Dann kommen die Maxi-Scooter ab 400 ccm mit 35-48 PS und zum Schluss die Motorroller (A) mit 49 PS aufwärts.

Motorrollerfahrer sind also meist männlich zwischen 50 und 59 Jahren alt, und lt den Verkaufszahlen fahren diese älteren Herren gerne eine 125 Vespa oder 300 Vespa.

Frauen bleiben leider noch stärker als bei den Motorrädern unterrepräsentiert!

Ich denke, jeder Motorroller-Club kann das aus Erfahrung bestätigen…

Rollerfahrer haben keine Erfahrung mit Motorradfahrern. Basta!

Es gibt so Tage wie diesen, da möchte man am gesunden Menschenverstand zweifeln und am liebsten Albert Einstein zitieren!

Was habe ich heute bei Facebook erlebt? Nämlich, zweifle niemals die Kompetenz eines Motorradfahrers an! Schon gar nicht, wenn er vielleicht eine Harley oder ein anderes hochpreisiges Bike fährt!

Gotteslästerung!

Ich nenne meinen Gesprächspartner hier einfach mal abgekürzt KDKM! Dieser hatte einen Post bei FB online gestellt in dem es darum ging, ich zitiere den Bericht aus Baden online:

Am Motodrom, der Kreisstraße 5311 zwischen Wagshurst und Rheinbischofsheim, wurden wohl in der Nacht zum Samstag alle Verbotsschilder für Motorradfahrer abgesägt. Diese Schilder weisen darauf hin, dass es Motorradfahrern zwischen März und Oktober verboten ist, diese Strecke zu bestimmten Zeiten von Freitag bis Sonntag sowie an Feiertagen zu nutzen. Die Polizei ermittelt. Sie vermutet die Täterschaft in den Gegnern dieses Verbots, gegen das auch schon mehrere Gerichtsverfahren angestrengt wurden.

Ein anderer User antworte darauf und ich antwortete diesem User auf seinen Post. Ich schrieb darüber, dass gerade die Leistungsträger unserer Gesellschaft mit ihren HD zum Lärm aus puren Egoismus beitragen. Denn mein Vorredner zweifelte die Intelligenz der Krachmacher an. Und ich betrachte das anders: ohne Intelligenz kein Leistungsträger. Also ist der Krach reiner Egoismus…

Das missfiel KDKM sehr und er drohte mir: …Und seit wann kostet es viel Geld, wenn man Motorrad fahren möchte? Du bist offensichtlich kein Motorradfahrer oder hast absolut keine Ahnung von der Materie. Wenn du hier nur rumtollen willst, begleite ich dich gerne zum Ausgang…

Ich: Ich verstehe Deine Reaktion nicht. Ich habe auf RP geantwortet und nicht auf den Artikel. Sorry, wenn Du mich missverstanden hast!

Nun ging es richtig zur Sache!

KDKM: Ich verstehe deinen Kommentar durchaus, aber die deine Aussage zeugt einfach nur von fetten Vorurteilen – aber auch nicht mehr! Ich habe dich gerade mal gegoogelt und demnach fährst du offenbar nur Fahrrad, Roller und Auto. Wenn du also zwar Vorurteile aber keine Erfahrungen mit Motorradfahrern hast, halte dich bitte zurück.

Dann wollte mir KDKM noch weiter seine Meinung und weitere Vorurteile aufdrücken.

Nun frage ich mich ehrlich, wer hat hier die Vorurteile?

Ich bewege meinen “Roller” 10.000 – 13.000 km im Jahr, treffe unterwegs auf unzählige Motorradfahrer aus ganz unterschiedlichen Motorradgattungen, bin auf diversen Motorradtreffpunkten, bei Händlern und Aussteller anzutreffen, fahre ab und zu selber Motorrad, habe Freunde und Familie die Motorrad fahren.

Aufgrund meines Blogs und meiner Leidenschaft für Motorroller setze ich mich sehr differenziert mit dem Thema Zweirad auseinander. Man bedenke, ich will Motorroller fahren, ich muss nicht! Deswegen schloss ich das Thema mit folgenden Post ab:

KDKM, Du kannst es Dir gerne so hinlegen wie Du es brauchst. Und Du kannst mir, der ja angeblich nur Fahrrad, Roller und Auto fährt und keine Erfahrungen mit Motorradfahrern hat, gerne Vorurteile unterschieben. Ich werde mich hier nicht rechtfertigen müssen. Bleib bei Deiner Interpretation und Deinen eigenen Vorurteilen. Ich persönlich finde Sachbeschädigung ein No-Go. Egal von wem! Genauso finde ich zu laute Motorräder und Autos extrem egoistisch. Erstaunlich das Du so viel Zeit hast auf einen Post der an einen anderen Facebooker ging, mit mir so steil zu gehen.

Trotzdem bedanke ich mich recht herzlich bei KDKM für dieses neue Thema in meinem Blog sowie der Bestätigung, dass echte Biker nicht nur keinen Roller fahren, sondern diese auch noch für inkompetent halten… 😁

PS.: Nachtrag 03/2023 – Es ging bei dem Verbot nicht um Lärm, sondern um besonders viele Unfälle an der Strecke! Ist keinem in der Hitze des Gefechtes aufgefallen…

Vom Bock, dem Hobel und der Maschine

Eine nicht ganz ernst gemeinte und persönliche Betrachtung!

Ich fahre Roller. Motorroller.

Angefangen habe ich 2014 mit einem süßen 125 ccm Honda, dem fahrenden Küchenstuhl SHi 125. SH heisst übrigens “Small Honda”. Wie sinnig 🙂

Nach 4 Jahren und etwas über 30.000 Kilometer konnte ich mich endlich zum A2 aufraffen und fuhr beinahe 25.000 km bis 2021 mit dem damals famosen Yamaha X-Max 300. In dieser Zeit ist auch mein Blog Treffpunkt-Motorroller entstanden.

Andrea  (+ 2020) auf Honda SHi 125 und Yamaha X-Max 300

2021 war mein letzter Wechsel, auf einen Yamaha TMax 560. Der mittlerweile auch schon wieder 24.000 km runter hat.

Jetzt geht es gleich zum Thema, wer sich vorher einlesen möchte findet HIER ein wunderbares Wiktionary zum Motorradjargon. Achtet bitte besonders auf alle Texte zum Thema Motorroller und Grüßen usw.!

Niemals, wirklich niemals wäre ich auf die Idee gekommen, meinen Honda SHi125, den X-Max 300 oder den TMax 560 als Maschine zu titulieren!

Warum? Deswegen:

Das ist eine Maschine! Ton an!
3 Maschinen und ein Motorroller!

Maschine ist was lautes, kräftiges und faszinierendes, auch zum ansehen!

Links Motorroller, rechts Maschine!

Ich hoffe, ich konnte den Unterschied klar machen. Denn dieser Begriff kommt ganz klar aus der Motorradszene!

Dann gibt es die Fraktion der verhinderten Biker, weit über 60. Die reden von ihrem Motorroller so: “Mein Bock kommt blablabla aus der Werkstatt” oder” Am blablabla bekomm ich meinen Hobel…”

Maschine (V2), Bock und/ oder Hobel

Ach Leute, dann kauft Euch doch einen Bock oder Hobel. Aber ein Motorroller ist entweder ein Roller oder ein Scooter. Er ist keine Maschine, kein Bock und kein Hobel. Denn wo gehobelt wird, da fallen Späne. Und die kleinen Motorroller taugen einfach nicht zum Bock. Ja ich weiss, im Tierreich gibt es auch kleine Böcke…

Ein Motorroller ist Kunst in Plastik gegossen. Wartungsarm und unaufdringlich. Mit Tugenden und Annehmlichkeiten, die begeistern. Und an die kommt keine Maschine, kein Bock und auch kein Hobel ran.

Kunst in Plaste und Elaste

Bist Du mit Deinem Motorroller mit Maschinen, Böcken und Hobeln unterwegs wirst Du überschattet. Niemand nimmt Dich wirklich ernst bzw. wahr.

Denn Du fährst einen Roller. Motorroller. Steh dazu und geniesse die Zeit mit anderen Kunstliebhabern.

Man ignoriert uns. Man macht sich über uns lustig.

Aber übersehen, können sie uns nicht.

Verkaufszahlen Motorroller 2023

Die Motorroller verlieren wieder an Boden!

Nach einem tollen Verkaufsjahr 2022 folgt nun die Ernüchterung. Mit 17.264 (18.179 – 2022) verkauften Einheiten rutschen die Kraftroller in ein Minus von 5 %. 

Nicht besser die Leichtkraftroller. Hier ist ein Minus von 5,3 % zu verzeichnen. 2023 gingen 34.663 auf die Strasse. 2022 waren es noch 2000 mehr.

Dafür haben die Motorräder um 16,4 % und die Dreiräder um 5,5% zugelegt.

Nach wie vor sind die Vespas die beliebtesten Motorroller bei den Leicht- und Kraftrollern.

Trotzdem haben sie 6,5% verloren, die Piaggio sogar 8,4%. Ein sattes Plus hat SYM mit 77,8%, Aprilia 43,3% und Honda mit 40,2% hinbekommen. Alle anderen Anbieter sind im Minus.

Bei den Leichtkraftrollern hat Suzuki sagenhafte 1776,7% Plus geschafft!

OK, alle Hersteller verkaufen in Deutschland recht niedrige Stückzahlen…

Die Nr.2 nach Vespa ist ganz klar Honda mit dem Honda Forza 125 und dem 350.

Alle Infos findet ihr auf der Seite des IVM.

Von Reiskochern und China-Kracher…

Im allgemeinen meint man mit Reiskocher fast alle Motorroller ausser Vespa. Denn es gibt Vespa und Motorroller

Und die Reiskocher kommen meistens, bis auf wenige Ausnahmen, aus Asien. Vorzugsweise Japan oder Taiwan.

China-Kracher sind die kleinen 50er, maximal 125 ccm aus Baumärkten und Versandhandel.

Für den gepflegten Motorrollerfahrer über 300 ccm kamen eigentlich nur die erwähnten Reiskocher in Frage.

Nun rocken die Chinesen nicht nur den E-Mobile Markt für Autos und E-Scootern, sondern greifen mit exzellenten Marken auch den Motorollermarkt in Europa an.

Die Marken Voge und Zontes sind hier zur Zeit am besten vertreten. Während Voge nur einen leistungsstarken 350 ccm Roller anbietet, schiesst in 2024 Zontes scharf!

Vier neue Maxi-Scooter mit 500 ccm, 46 PS und 53 Nm! Und noch ein Ausrufezeichen! Die Scooter sind leider noch nicht auf der Zontes Website gelistet. Hoffe, dieser Link bleibt. Es ist sogar ein SUV-Scooter dabei, der G adv kommt mit einem 17 Zoll Vorderrad daher. 4 Liter Durchschnittsverbrauch ist bei dieser Leistung auch noch zu vertreten.


ZT501-E
ZT501-G adv
ZT501-H
TypenFlüssigkeitsgekühlter EinzylinderFlüssigkeitsgekühlter EinzylinderFlüssigkeitsgekühlter EinzylinderZT501-K

Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder
Hubraum491 CC491 CC491 CC491 CC
Verdichtungsverhältnis11,8:111,8:111,8:111,8:1
Maximalleistung35 Kw @ 7500 rpm35 Kw @ 7500 rpm35 Kw @ 7500 rpm35 Kw @ 7500 rpm
Drehmoment53 Nm @ 5500 rpm53 Nm @ 5500 rpm53 Nm @ 5500 rpm53 Nm @ 5500 rpm
KraftstoffaufbereitungElektronische EinspritzanlageElektronische EinspritzanlageElektronische EinspritzanlageElektronische Einspritzanlage
Maximallänge2195 mm////2195 mm
Maximale Höhe1395 mm////1395 mm
Maximalbreite795 mm////795 mm
Bodenfreiheit155 mm////155 mm
Sitzhöhe770 mm////770 mm
VorderradbremseScheibenbremse ABSScheibenbremse ABSScheibenbremse ABSScheibenbremse ABS
HinterradbremseScheibenbremse ABSScheibenbremse ABSScheibenbremse ABSScheibenbremse ABS
Reifen vorne120/70-15120/70-17120/70-15120/70-15
Reifen hinten160/60-15160/60-15160/60-15160/60-15
Verbrauch4 L/100 KMs////4 L/100 KMs
HomologationEURO 5EURO 5EURO 5EURO 5

Die 500 ccm Zontes Roller sind scheinbar bestens verarbeitet und sehr hochwertig technisch ausgestattet. Aber vor allem: der Preis ist heiss!

Mit dieser Leistung ist auch ein Einzylinder bestens geeignet, spritzig in Stadt und Land unterwegs zu sein. Und es muss nicht immer ein so aufwendiges Fahrwerk wie beim TMax, AK 550 oder dem X-ADV/ Forza sein.

Schaut Euch mal die Scooter an und schreibt mir Eure Meinung dazu in den Kommentaren!

Adventsfeier beim Honda-Helix-Club-Nord

Dieses Jahr war ich wieder bei der Adventsfeier des HHCN mit dabei.

Gefeiert wurde im Landhaus Schäfer in Lütjensee.

Startzeit war 12 Uhr. Wie gewohnt waren alle wieder sehr pünktlich da. Und ich mit meinen 3 Minuten Verspätung hatte nun nicht mehr so die freie Platzwahl. Ich glaube, es waren mind. 30 Leute da. Viele Mitglieder sind mit ihren Partnerinnen gekommen.

Letztlich sass ich in netter Gesellschaft von Martin und Inge, Frank und Elke, Andreas und Frau, Manfred und Frau und Heinz.

Wir hatten eine guten Blick auf die Leinwand und auf das restliche Geschehen.

An dieser Stelle ein Dank an die beiden Organisatoren Hans-Werner und Ecki. Und Matthias für seine Ausführungen und Rückblicke auf das Rollerjahr 2023.

Übrigens, der neue Mitgliedsbeitrag für den HHCN beträgt ab 2024 EUR 20,00!

Nach dem Essen ging es für einige zum Kegeln oder nach draussen, in die eisige Winter-Luft.

Apropos Essen. Ich hatte eine halbe Ente mit Rotkohl und Klössen, fantastisch! Kein Vergleich zu meinem Gänsebraten Anteil bei der letzten Adventsfeier.

Nach Kaffee und Kuchen ging es dann über winterliche Strassen nach Hause.

Wie heisst es so schön, nach der Adventsfeier ist vor der Adventsfeier. Ich freue mich schon auf nächstes Jahr. Und dann blicken wir auf 2024 zurück… 🙂

Auch der TüV kann irren…

Im Sommer musste ich zum TÜV. Dem Fachmann vor Ort fielen sofort meine nicht serienmäßigen Bremshebel sowie Fussrasten auf.

Beides (Gillet Tools) hatte ich bei www.yamaha-ersatzteil.de gekauft, natürlich mit ABE. Hatte ich für die Bremshebel dabei, aber nicht für die Fussrasten.

Das war aber für den Mann vom TÜV kein Problem. Anhand der Seriennummer auf den Fussrasten konnte er den Artikel ausfindig machen. Leider, so sagte er, wären die nur bis zum Baujahr 2020 zugelassen. Und mein Modell ist nun einmal von 2021.

Mein Einwand, dass 2022 ein ganz anderes, neues Modell erschienen ist und es kein Sinn macht nur für einen Jahrgang einen Artikel herzustellen, liess er nicht gelten.

War ja auch erst einmal egal, denn davon hängt der TÜV nicht ab. Aber bei einer Verkehrskontrolle kann das teuer und ärgerlich werden.

Also, schnell eine Mail an yamaha-ersatzteil.de mit der Bitte, mir im Austausch die korrekten Fussrasten zuzusenden.

Und es passierte – nichts -. Ein Monat lang übte ich mich in Geduld. Nach einer Aufforderung um Antwort, kam nach ca 14 Tagen ein Angebot, dass man mir 25% Nachlass geben würde. Kein Wort zur ABE etc..

Aber wenn die Fussrasten keine gültige ABE haben, was soll ich dann mit 25% Preisnachlass?

Meinen Unmut über das Angebot und der schleppenden Korrespondenz machte ich in einer neuen Mail Luft.

Relativ zeitnah kam das neue Angebot: Man kümmert sich um die ABE, wird aber dauern. Ich kann aber die Fussrasten zurücksenden und würde 100% erstattet bekommen.

Ich wollte keinen neuen, also war ich bereit, zu warten.

Und weil mir das immer noch spanisch mit den Modellen und Baujahren vorkam, schrieb ich zusätzlich Gillet Tools direkt an…

Innerhalb von 3 Tagen hatte ich eine Antwort auf meine Mail sowie eine Kopie der dazugehörigen ABE! Das nenn ich Service!

Da hatte der Mann vom TÜV sich aber gründlich geirrt. Meine Fussrasten dürfen legal am Roller bleiben und eine passende ABE hab ich nun auch dafür.

Eine Menge Umstände und viel Rauch um nichts!

PS: Die Original ABE für die Fussrasten lagen übrigens noch im Verpackungskarton. Mit Brille wäre das nicht passiert…

Kappeln, wir kommen!

Und Eckernförde, Schleswig und Rendsburg haben wir auch gleich mitgenommen.

Entspannt um 9.30 Uhr sind wir in Tangstedt gestartet. Vier Alster-Roller auf langer Tour…

Die Tour sollte uns nach Kappeln, an der Schlei, führen. Zu Juttas Fischpavillon, einen Bikertreff an der Schleibrücke. Und dann wollten wir entscheiden, wie es je nach Wetter und Laune weitergeht.

Unser Marschtempo war zügig, aber nie schneller als erlaubt! Unsere Strecke (frei nach Navi) war trotzdem abwechslungsreich. Neben Landstrassen auch einiges an Bundestrassen bis Kappeln.

Mir hat nicht nur Juttas Fischpavillon gefallen bzw. geschmeckt, ich fand auch die Hafengegend schön.

Siegi führte uns noch weiter nach Karschau. Dort gibt es ebenfalls einen guten Imbiss. Der hatte leider, oder zu Glück, noch geschlossen. Also weiter zur Schleibrücke (auch geschlossen) bei Lindaunis und von da aus weiter durch eine tolle Landschaft bis Schleswig.

Schleswig kurz gestreift und weiter nach Rendsburg.

Lecker Eis im Eisstübchen am NOK gegessen und mit der historischen Schwebefähre über den Nord-Ostsee-Kanal gesetzt.

In Willscharen an der Stör ein letztes Mal pausiert und dann nach über 320 km endlich den Heimathafen erreicht.

Heute mal nur mit einer kleinen Gruppe unterwegs gewesen und den Reiz einer kleinen Gruppe genossen.

Kappeln, wir kommen wieder. Versprochen!

Frauen-Power mit dem Motorroller

Wer mich kennt weiss, dass ich es sehr schätze, dass Frauen ihren Mann stehen. Das können sie manchmal sogar besser als wir Männer selber.

Mittlerweile kann man auch immer mehr Frauen auf Motorrädern beobachten. Angst vor dicken Brocken haben Frauen jedenfalls nicht.

Tochter und Vater 2022

Und nun tut sich auch langsam was in der Roller-Szene. Dank dem Führerschein B 196 kommen immer mehr jüngere Frauen und Männer in die völlig überalterte Herren-Riege.

Ähnliches konnte man schon bei den Dreirad-Motorrollern beobachten. Die Nutzer sind jünger und weiblicher.

Für die ganze Motorroller-Szene ergibt sich ein ganz neues Erscheinungsbild. Zumal Frauen sich auf leichtere Motorroller mit 125 bis 300 ccm spezialisieren.

Claudia von den Alster-Roller, wäre beinahe sogar die erste Frau bei uns im Norden gewesen, die eine eigene Roller-Tour angeführt hätte. Leider kam echt schlechtes Wetter dazwischen und danach die Herren der Schöpfung, die bei der Anmeldung der Tour immer schneller waren. Aber aufgeschoben ist ja nicht aufgehoben 😉

Im Jahre 2022 waren 28.351 Frauen (10,5 Prozent) Käuferinnen von Motorrädern, 125er, Roller, Trikes und Quads. Das ist nun nicht so sonderlich viel.

Aber ein toller Anfang.

Gruppenbild mit Damen, Alster-Roller 2023