31 Fahrzeuge bei den Honda-Helix-Club-Nord Treffen am 12.06.2022 in Tangstedt!
Bei besten Wetter fanden sich 29 Motorroller und zwei Motorräder ein. Es gab viele seltene Exemplare zu sehen. Und so bekam man einen guten Überblick über die im Mark befindlichen Motorroller. Und allein deswegen gab es mehr Benzingespräche als sonst.
Es waren mitunter am Start: 2 Honda Helix, 1 Kymco Downtown, 1 Honda Forza 350, 1 Honda Forza 125, 2 Honda Integra, 3 Yamaha TMax, 1 BWM G 400 x, 1 Sym Maxsym 400, 1 Piaggio X10, 2 MP3 und diverse Burgman 400 – 650.
Das erste Problem des Tages war, dass einige Fahrer nicht wussten, dass man in der Nähe (Wilstedt/ Kayhude) tanken fahren kann.
Man entschied sich in einer Gruppe zu fahren. Da es bei 31 Fahrern immer zu Abbrüchen in der Fahrkette kommen kann, wurde beim Briefing noch einmal darauf hingewiesen. Leider vergessen einige Fahrer den Blick in den Rückspiegel und merken gar nicht das Fahrer fehlen. Und eigentlich sollten sie dann am nächsten Abzweig stehen um auf den Rest der Truppe zu warten. So viel zur Theorie.
Dann ging es frohes Mutes los Richtung Duvenstedt. Hans, unser heutiger Guide, hatte eine tolle Strecke ausgearbeitet! Es ging mit unter am Kloster Nützschau vorbei zur ersten Pause am Poggensee.
Danach ging es weiter zum Mittagstisch in Wotersen im Gasthof Hans Heitmann. Leider zeriss auf dieser Strecke das erste mal die Gruppe und fand bis zum Ziel auch nicht mehr zusammen. Im Gasthof Heitmann wartete bereits ein Teil der Gruppe auf die Nachzügler. Leider war man vor Ort mit unserer Essensauswahl hoffnungslos überfordert. Fast 1,5 Stunden mussten wir im schönen Garten warten. Dadurch kam der Zeitplan von Hans durcheinander.
Unser Ziel hiess nun Cafe Gut Stegen in Bargfeld Stegen. Auf den Weg dahin zeriss es wieder die Gruppe. Und zu allem Überfluss goss es zwischendurch wie aus Kübeln. Endlich in Gut Stegen angekommen, waren dann nur noch knapp 10 Fahrer übrig. Vom Wetter her blieb es erst einmal ungemütlich.
Die mitgefahrene Tour führte durch sehr schöne Landstriche, aber durch die “Aufhol-Hetzjagd” ging leider viel an Eindrücken verloren, da man sich nicht mehr auf der regulären Route befand.
Vielen Dank an Hans, es war ein aufregender Tag und eine schöne Tour
Moin Uwe, mal wieder ein schöner Bericht von dir. Daumen nach oben 🙂 Es ist natürlich schwierig 31 Fahrzeuge, bei der kurven- und kreuzungsreichen Strecke zusammen zu halten. Wenn da nicht absolute Gruppendisziplin, den Hintermann im Auge zu behalten, angesagt ist, dann passiert das, was mehrmals erfolgte. Vielleicht sollte man bei der Anzahl 2 Gruppen bilden? Aber das werden unsere Guides schon selber wissen.
Danke Martin! Es war schon ein Erlebnis mit 29 Roller zusammenzukommen. Wir hätten Mal ein paar Getränke von der Tanke holen und uns austauschen sollen. Es war eine tolle Tour, ich freue mich schon auf das nächste Mal!
Ja, da hast du Recht, die “Benzingespräche” kommen beim HHCN meist bisschen kurz. Die Pausen sind zu kurz und beim Essen sollte man mit vollem Mund nicht Reden 🙂 . Die Jungs sind eingefleischte Rollerfans, die wissen meist alles über ihre Roller, daher auch die große Anzahl an Burgmans 650, das ehemalige Topmodell der Großroller. Wenn mir ein guter über den Weg läuft, hole ich mir auch so ein Teil, denn die Schalterei bei meinen Mopeds beim Gruppenfahren ist schon ein bisschen nervig.
Grützi
Mir geht das Schalten schon bei kurzen Strecken auf den Senkel. Bin und bleibe ein Roller Fan. Allerdings waren mir 280 kg beim Burgi zu viel. Daher nun der TMax. Hatte auch lange mit dem Honda X-AVD (SUV) und dem Forza geliebäugelt. Aber es musste letztlich der TMax sein <3