Kategorie: Zubehör Motorroller

Im Sommer musste ich zum TÜV. Dem Fachmann vor Ort fielen sofort meine nicht serienmäßigen Bremshebel sowie Fussrasten auf.

Beides (Gillet Tools) hatte ich bei www.yamaha-ersatzteil.de gekauft, natürlich mit ABE. Hatte ich für die Bremshebel dabei, aber nicht für die Fussrasten.

Das war aber für den Mann vom TÜV kein Problem. Anhand der Seriennummer auf den Fussrasten konnte er den Artikel ausfindig machen. Leider, so sagte er, wären die nur bis zum Baujahr 2020 zugelassen. Und mein Modell ist nun einmal von 2021.

Mein Einwand, dass 2022 ein ganz anderes, neues Modell erschienen ist und es kein Sinn macht nur für einen Jahrgang einen Artikel herzustellen, liess er nicht gelten.

War ja auch erst einmal egal, denn davon hängt der TÜV nicht ab. Aber bei einer Verkehrskontrolle kann das teuer und ärgerlich werden.

Also, schnell eine Mail an yamaha-ersatzteil.de mit der Bitte, mir im Austausch die korrekten Fussrasten zuzusenden.

Und es passierte – nichts -. Ein Monat lang übte ich mich in Geduld. Nach einer Aufforderung um Antwort, kam nach ca 14 Tagen ein Angebot, dass man mir 25% Nachlass geben würde. Kein Wort zur ABE etc..

Aber wenn die Fussrasten keine gültige ABE haben, was soll ich dann mit 25% Preisnachlass?

Meinen Unmut über das Angebot und der schleppenden Korrespondenz machte ich in einer neuen Mail Luft.

Relativ zeitnah kam das neue Angebot: Man kümmert sich um die ABE, wird aber dauern. Ich kann aber die Fussrasten zurücksenden und würde 100% erstattet bekommen.

Ich wollte keinen neuen, also war ich bereit, zu warten.

Und weil mir das immer noch spanisch mit den Modellen und Baujahren vorkam, schrieb ich zusätzlich Gillet Tools direkt an…

Innerhalb von 3 Tagen hatte ich eine Antwort auf meine Mail sowie eine Kopie der dazugehörigen ABE! Das nenn ich Service!

Da hatte der Mann vom TÜV sich aber gründlich geirrt. Meine Fussrasten dürfen legal am Roller bleiben und eine passende ABE hab ich nun auch dafür.

Eine Menge Umstände und viel Rauch um nichts!

PS: Die Original ABE für die Fussrasten lagen übrigens noch im Verpackungskarton. Mit Brille wäre das nicht passiert…

Stand 03.02.2023 ist dieses Teil im Handel nicht mehr zu bekommen! Trotzdem kann ich immer noch ein Reifenkontrollsystem für Zweiräder wärmstens empfehlen! Sobald das Michelin bei mir den Geist aufgibt, werde ich mich wieder nach einem neuen umschauen…

Neues System seit dem 24.06.2023 am Start, dass Tourtecs Reifendruckkontrollsystem RDKS mit Temperaturmesser

Da habe ich mir ja mal was gegönnt…

Das Michelin Reifendruck-Kontrollsystem ist eine wirklich einfache und sehr nützliche Anschaffung. Klar, es gibt neuerdings auch ein sehr teures System von Yamaha oder das tolle System von Garmin. Passt bei mir zwar mit meinem Navi Garmin Zumo 595 gut zusammen, leider passen die Ventilkappen nicht auf meine Gummiventile. Andere Reifendruck-Kontrollsysteme anderer Anbieter haben mir aus verschiedenen Gründen nicht zugesagt. Viele waren noch nicht einmal wasserfest oder nur für Metallventile geeignet

Im Prinzip ist das schwerste an diesem Reifendruck-Kontrollsystem von Michelin einen Platz am X-Max 300 zu finden, wo man die Halteschalte für das Empfangsgerät festkleben kann. Die beiden Sensoren in den Ventilkappen senden während der Fahrt regelmässig den Reifendruck. Das Empfangsgerät zeigt abwechselnd den Druck vorn und hinten an.

Ich hab bei mir nicht wirklich eine Stelle am X-Max gefunden wo ich die Halteschale sicher anbringen konnte und daher eine Halterung um modelliert. Und so funktioniert es einwandfrei. Ich habe einen guten Blick auf das Kontrollsystem, auch mit angeschlossenen Navi.

Da ich einen kleinen Kompressor zu Hause habe, kann ich den Reifendruck unkompliziert zuhause auffüllen und muss nicht erst auf eine Tankstelle fahren. Wo man oft defekte Luftkompressoren vor findet. Und im Notfall ist oft keine weitere Tankstelle in der Nähe um den Druck auf den Reifen zu kontrollieren bzw. zu korrigieren.

Sollte es nun unterwegs einen Druckverlust geben, bin ich sofort im Bilde.

Früher hatte ich ständig Angst, dass mein Reifendruck nicht stimmt. Das kann natürlich viele Ursachen haben. Und manchmal hat man einfach nur ein komisches Gefühl. Dann hiess es, die nächste Tankstelle ansteuern und den Reifendruck nochmals zu kontrollieren. Nun habe ich unterwegs Klarheit.

Für das Reifendruck-Kontrollsystem Set habe ich bei Amazon EUR 97,00 bezahlt und gebe eine klare Kauf-Empfehlung. Weitere Details findet ihr direkt bei den Verkäufern des Sets.

Ich bin ein begeisterter Ram Mounts Nutzer. Dieses System ist leider extrem teuer. Doch zum Glück gibt es bereits einige Mitbewerber, die die diversen Tools günstiger anbieten. Ähnlich wie bei der GoPro. Auch dort ist das Equipment sehr teuer.

Ich habe mir z.B. für den Spiegel eine Halterung besorgt, an der ich jahrelang mein Handy hatte und nun mein Navi anbringe.

Das Navi sitzt etwas höher, was gerade beim tragen eines Integralhelm von Vorteil ist. Man kann so direkt aufs Display gucken und muss nicht jedesmal wegen dem Kinnschutz den Kopf senken.

Ein weiterer Vorteil dieser Halterung ist, dass der Spiegel nicht unnötig über dem Lenker steht und Regenwasser in die Lenkerverkleidung eindringen kann. Wie bei dem nachfolgendem Foto.

Diese Lösung hatte ich ebenfalls am X-Max 300 angebracht. Ich war aber nicht zufrieden mit der Lücke unter der Spiegelbefestigung. Weil es nicht professionell aussieht und wie bereits geschrieben, Regenwasser eindringen kann.

Wem die obere Lösung gefällt, der sucht nach „Ultimate Addons roller moped“ oder dem Originaltool von Ram Mounts „Torque Rohrschelle für 9,53-15,88 mm Durchmesser, B-Kugel“.

Ich wollte ein Navigationsgerät mit MP3 Player und großem Bildschirm. Da gibt es keine große Auswahl am Markt. Und für Garmin gab es bei den Alster Roller die meiste Zustimmung. Die Preise für Motorrad-Navigationsgeräte finde ich total unangemessen und nicht zeitgemäss!

Die Menüführung ist schnell verinnerlicht. Mir fehlen ein paar Möglichkeiten wie das Sperren per Code des Gerätes oder die Namensvergabe bei Favoriten. Vielleicht hat da ja jemand noch einen Tipp für mich.

Aber der Hammer ist der Akku. Das Gerät lädt sich auch nach Stunden nicht richtig auf und der Akku entleert sich in wenigen Minuten! Üblicherweise muss so ein Gerät umgehend zurückgeschickt werden. Aber alleine die Prozedur der Reklamationsabwicklung schreckt einen ab.

Also mal googeln ob das Problem bekannt ist. Und siehe da, es ist ein gängiges Problem. Aber viel schlimmer ist, dass Tauschgeräte allermeist den gleichen Fehler haben. Also bringt eine Retoure nicht viel. Für EUR 450,00 ist das echt ein HAMMER!

Aber Mutter Google findet alles, so auch den Tipp, die Kontakte an der Steckverbindung des Akkus nach zu justieren. Das geht mit einem kleinen Schraubenzieher ganz einfach. Die Stifte leicht nach unten drücken, fertig. Zweiter Tipp: Das Gerät im Standby zu laden. Und was soll ich sagen: ES FUNKTIONIERT! Nun hält das Gerät „viele“ Stunden durch. Mensch Garmin, dass könntet ihr doch Euren Käufern mal mitteilen, ihr würdet eine Menge Zeit und Kosten sparen!