Kategorie: Meinung…

An dieser Stelle soll der technische Aspekt aussen vorgelassen werden. Jedem Interessierten sind diese bekannt. Hier soll es vor allem um die Vorurteile gegenüber Dreirad-Rollern gehen.

Sind schon die normalen Zweirad-Roller in der Biker-Szene verpönt, schlägt den Piloten von Dreirad-Rollern erst recht die Häme und Ablehnung entgegen. Und ja, man sieht sehr uncool auf so einem Gerät aus. Oder?

Hängt vielleicht auch damit zusammen, dass jeder ohne Motorrad-Führerschein den Biker spielen darf…!

Stopp! Und hier sollte man das erste Vorurteil kippen! Natürlich sind verdammt viele Dreiräder unterwegs deren Fahrer nur die Fahrerlaubnis für das Auto haben, aber den Drang nach Freiheit eines Motorrades verspüren.

Am Geld kann es nicht mangeln, denn ein Führerschein A2 ist schnell und günstig gemacht. Bedenkt man, dass so ein Dreirad-Roller um die EUR 10.000 kostet, könnte dessen Fahrer stattdessen also die Pappe machen und sich ein nettes Bike kaufen. Kostet auch EUR 10.000. Tut er aber nicht. Warum nicht? Ausser Bequemlichkeit kommen oft Sicherheitsbedenken und gesundheitliche Gründe ins Spiel.

Wie bereits in einem anderen Post geschrieben, kann man einfach nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Wir alle sind Biker, wir sitzen an der frischen Luft in Schutzkleidung die möglichst Wind- und Wetterdicht sein soll, Schutzhandschuhe, Stiefel und Sturzhelm und die ständige Gefahr bei einem Sturz oder Unfall ums Leben zu kommen, vereinen uns. Und die pure Lust am Fahren in der Natur und in der Gruppe. Das tun Quads-Fahrer auch. Aber dessen Fahrzeuge haben vier Räder und sind komplett an dieses Konzept angepasst. Und gehören daher auch nicht in das Lager der Biker.

Wer noch immer Zweifel hat, ob diese Gruppe der Biker-Szene bestand haben wird, sollte auf die Neuentwicklungen aus dem Hause Yamaha mit dem Tricity, der Nikken und dem 3 CT achten!

Genauso wie die Modelle Metropolis (Peugoet), MP3 (Piaggio) oder Quadro 3 weiterentwickelt werden. Diese Modelle verkaufen sich bei unseren Europäischen Nachbarn wie geschnittenes Brot.

Fazit: Die Linke zum Gruss!

Ich frage mich immer warum Motorroller mit Motorräder verglichen werden. Und vor allem, mit welchem Typ Motorrad?

Mit einem Naked Bike, Cruiser, Chopper, Racing, Scrambler, Trial, Enduro oder wer weiss sonst noch eine Gattung der Motorräder?

Dabei sind Motorroller ebenfalls nur eine Gattung der Motorräder. Man kann einfach innerhalb der Gruppierungen nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Es gibt daher auch keinen Grund Großroller zu stigmatieren.

Es scheint sich mittlerweile auch in der Biker-Szene rum zusprechen, dass Motorroller einfach praktisch zum pendeln sind. Und für die flotte Fahrt und den Spass sorgen beim Großroller die Automatik und genügend PS, um auch auf der Autobahn mithalten zu können. Allerdings macht es ab 140-150 km/h, aufgrund der kleineren Räder, weniger Freude.

Im nachfolgenden Video beschreibt ein Biker seine Gefühle und Erfahrungen mit einem Motorroller Yamaha X-Max 300. Wann immer ihr ins Video klickt, der Fahrer ist am jubeln über den Scooter. Und fragt sich letztlich, ob man denn wirklich mehr braucht. Die Antwort wissen wir Rollerfahrer ja… 😉

Wer seinem Roller ordentlich die Sporen gibt, wird das eine oder andere Duell mit einem vergleichbaren Motorrad gewinnen und ihm seine Rücklichter zeigen.

Hersteller wie Yamaha, Suzuki und Honda bauen eben auch Motorräder und pimpen ihre Roller genau in diese Richtung. Motoren, Gabelbrücken und Chassis stammen meist aus dem Motorradbau.

Aufgrund der kleineren Räder können Roller auf verschlungenen Landstrasse einen Vorteil herausfahren. Genauso wie bei engen bis sehr engen Kurven in den Bergen. Und für die einfache Fahrstrecke sorgt z.B. die Variomatik für angenehmes gleiten. Überholvorgänge sind da kein Zauberstück.

Am Ziel angekommen passt mindestens ein Helm ins Staufach unter der Sitzbank. Raumwunder wie der Suzuki Burgman 650 kriegen meist noch die Jacke unter. Ansonsten findet sich aber noch genügend Raum im Top-Case.

Am Ende werden vor allem Motorradfahrer überrascht sein, wie viel Spass so ein – Motor – Roller macht. Dank dem Wetterschutz und die Vollautomatik können die großen Roller fast ganzjährig gefahren werden.

In diesem Sinne, die linke zum Gruß.

Netiquette, was heisst das bzw. was ist das genau? Wikipedia hat dazu eine klare Definition.

Lasst uns folgendes besonders beachten:

• habt Respekt
• bleibt höflich.
• seid tolerant.
• Offen für neue Gedanken.
• lasst den anderen sein Gesicht wahren.
• kommuniziert nicht in ein- oder Zweiwortsätzen.
• beantwortet Fragen innerhalb 48 Stunden.
• Vermeidet abwertende Fäkalsprache: “Find ich scheisse…”, “Das ist kacke…” und ähnliches.
  

Auf den Punkt gebracht bedeutet das für mich: Die eigene Freiheit hört dort auf, wo die des anderen anfängt.

Auf ein gutes Miteinander!